安全学习心得 篇1
日前，营销部组织学习了《x省电力公司营销作业现场安全隐患全面排查治理工作方案》，重点剖析了《x襄阳供电公司“”人身死亡事故通报》和《xx供电局人身伤亡事故通报》两起安全事故通报，事故主要原因均为施工单位在设备未经验收、营销管理部门未批准的情况下，仅应客户要求擅自将电缆搭火，造成设备在验收前即已带电，现场验收人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，强行打开高压计量柜门，触碰计量装置高压桩头，造成人身伤亡事故。同时生产厂家装配的电磁锁产品质量较差，锁具强度不够，不能在设备带电时有效闭锁，也间接导致了作业人员触电。这两起事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了部分营销人员现场不进行查勘，缺乏基本的安全技能，不能正确的停电、验电、挂接地线，习惯性违章的现象。事实再次证明，如果对危险点不预测、不防范和控制，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。 通过学习，我主要有以下几点心得：
一、安全生产，不是口号
营销安全生产不是口号，而是需要体现在行动上，落实到工作中。作为营销一线员工，我必须提高安全防范意识，克服麻痹思想、侥幸心理，通过定期学习《电力安全工作规程》，积极开展现场模拟和演练的方式，形成良好的现场作业习惯，提高安全防范意识和自我保护能力，严防工作中出现各种惯性违章行为。
二、加强学习、提前防范
作为一名营销一线员工，我必须认真学习《营销业扩报装工作全过程防人身事故十二条措施（试行）》、《营销业扩报装工作全过程安全风险点辨识与预控手册（试行）》及《x省电力公司营销现场工作安全规定》，熟悉现场勘查、中间检查、竣工验收、接火、送电等关键环节的风险点，严禁违章行为，严防工作中出现各种事故；通过定期模拟和演练，熟练使用各种安全工器具，提高现场操作技能，灵活应对各种可能遇到的情况；通过加强与用户沟通，熟悉用户侧设备运行状况及与电源侧的断开点，及时排查各种安全隐患，最大程度减少营销现场作业对人身伤害。
三、听从指挥、服从调度
营销现场工作涉及现场勘查、中间检查、验收、接火、送电各环节，每一个环节会涉及到各项不同的任务，因此，作为一线员工，接到具体的任务后，我必须明确自己的工作任务和危险点，杜绝脱离集体、单人操作，做好工作计划，理清工作流程，避免往返作业和疲劳作业。
营销现场工作需要有健全管理制度和明确的部门职责，如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故。同样制度的缺失，管理的缺位，风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，往往造成危险点控制措施形同虚设。
四、安全生产、不容懈怠
安全事故的发生原因则是多方面的，但安全意识和规范操作意识淡薄、执行安全生产规章制度不严格、现场安全防护措施不完善、设备维护不到位、施工质量把关不严等是最直接的原因。两起安全事故再次给我敲响了安全生产警钟，今后的现场工作中，必须严格落实营销作业现场安全管理要求，加强现场查勘和作业前的技术交底、安全交底，明确防范措施；严格执行现场勘查制度、工作票和低压施工作业票制度，对高压供电客户侧第一断开点设备进行操作，应严格采取安全技术措施；严格执行公司统一的业扩报装管理流程，发现不按规定程序私自接电的现象，第一时间向上级部门汇报并做好安全防范措施，切实维护自身利益。 通过此次事故的发生，我深刻吸取事故教训，在今后的工作中，我更应该严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。
安全学习心得 篇2
为了认真贯彻落实工厂关于纪念“”安全事故的工作部署和要求，加强主体责任的落实和不断提高全体员工的安全意识，厂安全部分批次组织全厂职工观看安全事故警示教育片。
观看安全警示教育片后，心里久久不能平静。屏幕上的一起起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面深深地刺痛着我们每一个人的神经，让在场的每一个痛心、叹惜，心灵深处也受到强烈的震撼，又一次深刻的感受到安全的重要性，以及遵守安全规章制度、增强安全责任感的必要性。
对于安全这个话题，带给我们的思考确实太沉重了。我们天天讲安全、月月说安全，但迄今为止，在我们身边仍然存在不安全的因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生。众所周知x省宁晋县东汪镇一烟花爆竹非法窝藏点发生爆炸，在此间官方通报的数据中，遇难人数不断上升。最新通报显示，事故已造成15人遇难，2人重伤，23人轻伤。还有很多的例子，这些事故给他们本人及家庭带来了不幸，也使我们感到同情与遗憾。心痛之余，想到这些事故如果不发生的话，原本幸福的家庭是多么的快乐。
安全是什么?安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开，然而，生命失去了却不会再拥有！平安回家，会让我们的亲人少一份牵挂，家庭多一份欢乐！
就我们个人的安全来说，关系到我们的父母、妻儿，一旦出现了事故真不敢想象，对家人会是怎样的伤害，还有我们的工厂呢?细细想来，安全在一定程度上就不只是你、我个人的事了。
人的生命是最宝贵的、健康与家庭的和谐美满是最幸福的。要想实现这一目标的前提，就要确保安全生产，那么我们就必须在整个生产工作过程中，牢记职责使命，强化红线意识，克服麻痹思想。认真执行相关的规章制度，真正做到“不安全不工作”。只有这样，我们才能确保整个生产过程中的安全。
国家安监局发言人说：“企业不消灭事故，事故就会消灭企业。”企业是安全生产主体，一个企业要发展，安全是前提，一个家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我们要时刻保持警惕，加强自我保护意识，对事故隐患要有一定的预见性，遵章守纪、按章操作坚决做到“死不伤害”。只有这样，才能确保安全生产的可控、能控、在控，才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。
没有什么比生命更珍贵，没有什么比安全更重要，离开了安全的人，一切都归于零。平安是福，人皆向往。大到一个国家、一个地区，小到一个单位、一个家庭，没有平安就谈不上发展，没有平安也谈不上和谐。今天观看的安全警示教育片，再次使我感受到生命的珍贵，感受到事故给人们带来无情的巨大灾难。
前车之鉴，后车之师。学习事故案例或观看警示教育片，不仅仅是一时的教育与启示，核心的问题是在实际的生产工作中，如何汲取事故教训，如何真正把安全工作摆在第一位，坚决杜绝安全事故
安全学习心得 篇3
“交通安全，人人有责”这句话我相信大家一定并不陌生，从我们刚上学时老师就这样常常嘱咐我们这句话，可是，就是这样一句常挂在嘴边的话，又真正有多少人做到呢?
下面，我给大家讲一个真实的故事：一个学生在马路边踢毽子，她一不小心，把毽子踢斜了，毽子便掉在马路中间去了，她想也没想，全面的范文写作网站就跑去捡，突然，一辆大卡车迎面驶来，毫不留情地从她身上压过去，就在这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。她的爸爸妈妈知道了，哭的伤心极了。看，这就是不遵守交通事故而造成的后果。
而且据有关资料显示，全球每年因交通事故死亡人数已超过_万，占意外死亡总人数的50%以上，而且每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残，所以，请大家一定要遵守交通法则，爱护自己的生命。
交通事故就是隐藏在我们身边的xxxx杀手，专门来等待那些违反交通规则的人，所以，我们要时时刻刻注意着交通安全，要养成文明行车、文明行走的良好习惯。宇宙给我们每一个人的生命只有一次，为了亲人，为了别人，更为了自己，请好好珍惜生命！请大家自觉遵守交通法则，让交通工具更好地造福与我们的人类吧。
安全学习心得 篇4
近期，接连发生了几起安全事故，楚雄市供电有限责任公司“6”人身触电事故，昭通供电局“64”恶性误操作事故，楚雄州电力工业公司“69”人身触电事故，曲靖供电局110KV富源变电站“64”人身触电事故。针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。曲靖供电局要求在全局员工中开展了“把好安全关，守住生命线”为主题的安全大讨论活动。
我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
安全学习心得 篇5
交通安全一直是我们必须关注的事情。另一件事是人们对交通安全意识不太敏感。事实上，它与我们的生活密切相关。我们一直都愿意处理这个问题。事实上，我们应该有这样的交通安全意识，这次我学到了很多关于交通的知识安全。我以前没有注意到或不理解的东西正在慢慢加深我的理解。这项研究非常有意义和富有成果。我也希望更多的人学习和理解交通安全，因为当我们学习和理解时，我们会有所收获，通过这种方式，更多的人学习，以及导致交通事故的可能性外国金融机构的`安全事故要少得多。
三天的学习对我来说意义重大。我缺乏这方面的知识。当然，我从这次机会中受益匪浅。另一件事是，仍然有很多人缺乏这种交通安全意识，很多时候，我觉得我不知道有那么多事情我需要注意，包括过马路。”躺在路上。这是很多知识。很多时候，路上一点不小心的细节都会给我自己带来潜在的危险，虽然我们知道过马路的时候我们必须三思而行，但我们必须先看看。我们周围有这样的坏习惯。我们仍然应该注意它们。通常，我们只需要注意一点e注意。我们总是觉得车很舒服。无论什么时候，我们都特别自信。这显然是错误的。很多人总是觉得他们不需要看车，车一看到我们就会慢下来。我们经常有这样的侥幸心理，这也可以说是一种盲目的自信。事实上，t危险是有这些东西。我们可能没有意识到问题的严重性，但潜在的危险总是存在的。无论我们是过马路还是开车，甚至是骑自行车，我们都不能匆忙，我想谈的是自行车的问题。只要我们稍加注意，我们就知道人们在匆忙当骑自行车的时候。我也认为骑自行车不会影响交通，也没有问题。这是错误的。自行车也应该遵守交通规则。事实上，在我看来，很多事情都是这样的。我们必须根据规则培养良好的素质，生活将与环境不同。这项简短的研究对我来说有很多。我还说我在这方面很缺乏意识。我不知道很多交通规则。这次我学到了很多。我也知道我们有时需要这样的机会来学习。交通安全关系到我们的生命安全。我们必须高度重视它，这不是一个玩笑。我认为我应该继续了解更多交通安全
安全学习心得 篇6
都说“亡羊补牢，尤为未晚。”，我看，在我们电力部门这句话是不合适的！我们不要搞“亡羊补牢”，我们要搞“未雨绸缪”！防患于未然，把一切不安全因素灭杀在萌芽状态！
由于此次事故发生在变检班的一个新人身上，而我本人也是一个刚刚踏入变检工作岗位的新手，所以，我对此次事故的发生感到万分的悲痛和惋惜！而要从我，一个变检新人的角度对此次事故发生的原因谈谈自己的感触的话，回想以前工作中的我，加上此次事故，我觉得我们新参加工作的人普遍在工作中存在下面两点误区：第一、做为一个刚刚参加工作的新人，有好多知识还不懂，但有些时候碍于面子，不好意思向老工人师傅请教。第二、另一方面，由于刚刚参加工作，各方面都急于表现自己，得到大家的认可，而怕被责备，觉得那样是被别人笑话、看不起。所以，在工作中不管不顾，只要是师傅们布置下的任务就快马加鞭，尽量以最快的速度完成。有时候，甚至是不等别人发话，也不跟别人打招呼就擅自行动，觉得那样才能体现出自己工作积极、有眼神儿。
在惨痛的事故教训面前，我深深的感悟到：“踏踏实实做人，勤勤恳恳做事”对于一个新工作的人是多么的重要！我们在工作中要积极地发扬孔子的“不耻下问”、“三人行必有我师”精神，勤于学习和请教各方面的工作知识；再有，在参加一些工作前，要积极的和老师傅们交流、沟通，特别是在高压设备上工作时，要问清带电部位并亲自检查所拉开的开关和刀闸是否在拉开状态。我们在工作中要牢记“面子是小，工作是大！”、“速度是小，完成是大！”、“事无巨细，安全第一！”。
通过对此次事故的认真反思，结合平时的工作，并从一个新人的角度出发，我有几点不成熟的建议：
一、由于每个人都有自己的工作方式，为了更好、更快适应变检工作，能不能给刚参加工作的新人安排一个相对固定的合作伙伴。这样，新人们可以尽快的适应这个固定的合作伙伴一个人的工作方式，从而避免在工作中由于相互不熟悉而产生的信息传达和接受上的误会及相互的不信任感。而老师傅带一个小徒弟，这种“一帮一”的工作方式也可以使老师傅把他的工作经验更好、更完整的传授给新人。
二、能不能定期的找一些老师来给我们培训，使我们对变检工作有一个更加系统和科学的认识。特别是对我们这些新参加工作的人员进行一些安全知识的讲座，从而增加我们的安全知识，加强我们的自我保护意识。
三、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作经验的地方去学习，“取他人之长，补自己之短”。在不断的交流和学习中发展和壮大自己。
四、巩固和完善我们的标准化作业，协调好运行与检修之间的互利合作。“没有规矩，不成方圆。”，只有把工作做实、做细，才能确保我们的工作万无一失。